Import Compliance

Import i Guangxi? Här är det du behöver veta Den 19 januari 2026 höll Guangxis sjöfartsmyndigheter en presskonferens där de presenterade planer på att göra Xijiangs huvudled för fartyg till ett område med ”noll utsläpp av skadliga ämnen”. Det här är inte bara en miljöfråga – det är en indikator på hur hårt Kina trycker på regleringar inom transport och logistik, särskilt i regioner som Guangxi. Samtidigt påbörjades den 19:e bygget av en 300 000-tonshamn vid Fangchenggang – en ny infrastruktur som kommer att öka volymen av varor som passerar genom denna del av södra Kina. För dig som företagare från Sverige kan detta låta som ren ekonomisk möjlighet. Men bakom allt stål och hamntillväxt finns strama importregler som kan krossa din affärsplan innan den ens har kommit igång. ...

📦 Nya transportvägar från Qinghai – men vad betyder det för dig? Den 13 januari 2026 meddelade Qinghai flygplatsbolaget att landets kallvattenlax nu kan transporteras direkt internationellt per flyg. Det här är ingen liten detalj – det är en signal om att inlandskinesiska regioner som Qinghai snabbt blir delaktiga i global handel. För dig som företagare i Sverige kan detta öppna nya möjligheter, särskilt när det gäller livsmedelsimport eller kylkedjor. Men samtidigt väcker det frågor: Vad krävs egentligen för att få vara med i den här kedjan? Och hur hanterar man tull- och kompliansfrågor i mindre etablerade regioner som denna? ...

Hainan går i ny fas – vad det betyder för dig som importerar från Sverige Den 18 december 2025 gick Hainan över i en helt ny fas. Från och med den dagen startade det officiella ”full island closure” – alltså hela ön gick in i ett integrerat tullsystem som markerar slutskedet av Hainan Free Trade Port (HFTP). Det här är inte bara en detalj i Kinas handelspolitik. Det är en jätteförflyttning, särskilt om du har någon typ av affärsambition eller redan importerar varor till Kina. ...